کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

آذر 1403
شن یک دو سه چهار پنج جم
 << <   > >>
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30


آخرین مطالب


 

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کاملکلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

 

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کاملکلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل



جستجو


 



می‌بینیم توپولوژی تعریفی برای توپولوژی خارج‌قسمتی است که توسط نگاشت خارج‌قسمتی القا شده است.

( اینجا فقط تکه ای از متن پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

مثال ۳-۳۰٫ فرض کنید یک نگاشت شناخته شده‌ای باشد. گروه‌وار توپولوژیکی با مجموعه اشیاء را به صورت زیر تعریف می‌کنیم:
چونزیرمجموعه‌ای از می‌باشد پس با القای توپولوژی حاصل‌ضربیبه ، به یک فضای توپولوژیکی تبدیل می‌شود. همچنین با تعریف نگاشت‌های پیوسته‌ی زیر، یک گروه‌وار توپولوژیکی می‌باشد.
و
نگاشت ترکیب
جایی‌که .
در نگاشت ترکیب داریم ، و ، بنابراین ، پس .
در نتیجه ریخت موجود می‌باشد. چون ، بنابراین در هر ترکیب فقط یک ریخت منحصربه‌فرد مانند موجود است. به همین دلیل در یک ترکیب یکتا موجود است.
طبق مثال ۳-۲۶، داریم یک –فضای چپ توسط همانی می‌باشد. همچنین فضای مدارهای یعنی توسط تعریف می‌شوند زیرا عمل –فضای ، برای هر به‌صورت تعریف می‌شود و چون توسط تعریف می‌شود و برد درون قرار می‌گیرد، پس تعریف به ساختار مربوط می‌شود.
ازطرفی روی به طور متعدی عمل می‌کند پس دارای تنها یک مدار می‌باشد.
تعریف ۳-۳۱٫ –فضای راست
گوییم یک -فضای راست است جایی‌کهیک فضای توپولوژیکی، یک نگاشت پیوسته و
یک عمل پیوسته‌ی گروه‌وار روی (از راست)، توسط نمودار برگردان زیر باشد:
نمودار۸٫
همچنین باید در اصول زیر صدق کند:
۱- .
۲- .
۳-
جایی‌که روابط بالا تعریف شده باشند.
تعریف ۳-۳۲٫ مدارها در –فضای راست
مدارهای فضای نیز براساس عمل داده شده، خوش‌تعریف می‌باشند، یعنی مدارهای فضای ، کلاس‌های هم‌ارزی تحت رابطه‌ی هم‌ارزی می‌باشند، جایی‌که اگر و فقط اگر موجود باشد به طوری‌که .
مجموعه‌ی مدارهای تحت عمل (از راست) را با نشان می‌دهیم.
نکته ۳-۳۳٫ با قرار دادن شرط ، روی عمل ، به راحتی می‌توان یک –فضای چپ را به یک –فضای راست به‌صورت زیر تبدیل کرد.
فرض کنید یک-فضای چپ باشد، بنابراین با توجه به‌ این‌که و تعریف‌شده می‌باشد، داریم:
وچون یک گروه‌وار است داریم و .
درنتیجه
و
بنابراین نیز تعریف‌شده می‌باشد.
می‌دانیم یک عمل چپ پیوسته است پس نیز پیوسته می‌باشد. حال با بررسی اصول زیر می‌بینیم
یک عمل راست پیوسته می‌باشد.
با فرض اینکه روابط زیر تعریف‌شده باشند، داریم:
۱-
۲-
۳-
بنابراین یک –فضای راست می‌باشد.■
فصل چهارم
حلقه-گروه‌وارهای توپولوژیکی
تعریف ۴-۱٫ گروه توپولوژیکی
یک گروه توپولوژیکی، یک گروه است با یک توپولوژی روی آن به طوری‌که نگاشت‌های ساختار گروهی( ضرب گروهی و معکوس گروهی)پیوسته باشند.
تعریف ۴-۲٫ ریخت بین گروه‌های توپولوژیکی
یک ریخت گروهی توپولوژیکی از یک گروه توپولوژیکی به دیگری، یک همریختی گروهی است که به‌ عنوان یک نگاشت، پیوسته نیز می‌باشد.
تعریف ۴-۳٫ گروه-گروه‌وار توپولوژیکی
گروه-گروه‌وار توپولوژیکی، یک گروه‌وار توپولوژیکی است که مجهز به یک ساختار گروه توپولوژیکی می‌باشد به قسمی‌که نگاشت‌های ساختار گروهی زیر ریخت‌های گروه‌وارهای توپولوژیکی باشند.
۱- ضرب گروهی.
۲- معکوس گروهی.
۳- .

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت
[چهارشنبه 1401-04-15] [ 05:58:00 ب.ظ ]




جدول۶-۷: مشخصات بال طراحی شده ۱۲۰
جدول۶-۸: سرعت و فرکانس فلاتر بال دارای شکستگی ۱۲۲
جدول۶-۹: سرعت و فرکانس فلاتر نسبت به تغییرات λدر ارتفاع ۵۱۸۲ متر ۱۲۵
جدول۶-۱۰: سرعت و فرکانس فلاتر نسبت به تغییرات λدر ارتفاع ۱۰۰۵۸ متر ۱۲۵
فصل اول
مقدمه
۱-۱- پیشگفتار
مدل­سازی و تحلیل سازه­های مختلف هواپیماهای امروزی، از مهمترین مسائل صنعت هواپیمایی می­باشد. در اصول طراحی کلاسیک و مدرن، طراحی بال از اولین اقدامات در طراحی یک هواپیما به شمار می ­آید و این قسمت از هواپیما را معمولا قبل از بدنه، دم و دیگر اجزای هواپیما طراحی می­ کنند. با توجه به نقش اساسی بال در تولید نیروی برآ طراحی و تحلیل بال یکی از اساسی­ترین موضوعاتی است که یک طراح هواپیما با آن درگیر است. با توجه به اینکه سازه بال تحت مانورهای مختلف پروازی در معرض بارهای مختلف قرار می­گیرد، در اجزای مختلف این سازه تنش­های مختلفی ایجاد می­ شود. برای این تحلیل، نرم افزارهای مختلفی که عملکرد آن­ها بر مبنای روش اجزاء محدود است، موجود می­باشد.

( اینجا فقط تکه ای از متن پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

روش اجزای محدود، یک روش حل عددی است که برای بسیاری از مسایل مهندسی قابل استفاده است. مسایل پایدار، گذرا، خطی و غیرخطی در تحلیل تنش، انتقال حرارت، الکترومغناطیس و غیره می­توانند با بهره گرفتن از روش اجزای محدود استفاده شوند. بدون شک افتخار داشتن عنوان اولین کسی که این روش را برای حل مسایل مهندسی ابداع نمود، به کورانت[۱]می­رسد. او در مقاله­ای که در سال ۱۹۴۳ منتشر شد، از درون­یابی تکه­ای چندجمله­ای­ها، در مدلی که به نواحی مثلثی تقسیم شده بود برای حل مساله پیچش استفاده کرد. گام بعدی در ایجاد روش اجزای محدود را می­توان فعالیت­های شرکت بوئینگ در نظر گرفت. در سال ۱۹۵۰ شرکت بوئینگ برای مدل­سازی بال­های هواپیما از المان­های مثلثی استفاده کرد. با این همه، هنگامی که در سال ۱۹۶۰ شخصی به نام کلاگ[۲]در مقاله­ای اصطلاح اجزای محدود را به کار برد، این روش عمومیت یافت. این مقاله کاربرد اجزای محدود ساده (میله­های مفصل شده و ورق مثلثی) برای تحلیل سازه هواپیما را نشان می­دهد]۱و۲[. همراه با توسعه کامپیوترهای دیجیتالی با سرعت­های بالا، کاربرد روش اجزای محدود هم با نرخ فزاینده­ای پیشرفت نمود.
پدیده ­های آیروالاستیسیته استاتیکی و دینامیکی، مربوط به اندرکنش بین نیروهای سازه­ای و آیرودینامیکی است که منجر به ایجاد تغییر در توزیع بارهای آیرودینامیکی به عنوان تابعی از سرعت جریان می­ شود. پدیده ­های ناپایداری استاتیکی و دینامیکی، واگرایی و فلاتر، می­توانند باعث از هم گسیختگی سازه­های هوایی شوند. بر اساس آنالیز پایداری خطی، نوسانات بالای آنچه که سرعت فلاتر نامیده می­ شود، میرا نمی­شوند و دامنه آنها به صورت نامحدود افزایش می­یابد و به فروپاشی دم یا بال منتهی می­ شود.
۱-۲- تاریخچه
از ابتدای ابداع هواپیما باتوجه به نقش اساسی بال در ساختمان هواپیما و تولید نیروی برا مطالعات و تحقیقات فراوانی بر روی بال انجام گرفته است. عموما این تحقیقات را می­توان در زمینه ­های آیروالاستیسیته و بررسی پدیده فلاتر و واگرایی بال، بهینه سازی، تحلیل تنش استاتیکی و دینامیکی بال و تاثیر مواد مواد مرکب بر سایر پارامترهای طراحی بال نام برد.
تا کنون در ارتباط با تحلیل بال هواپیما با توجه به بارگذاری­های دینامیکی مختلف کارهای گوناگونی انجام شده و کتاب­های بسیاری نیز در این زمینه منتشر گردیده است[۳-۵]. ناسا تحقیقات گسترده­ای در این زمینه انجام داده است که می­توان به[۶] اشاره کرد. در آغاز دهه ۹۰ تحقیق بر روی اثرات بارگذاری­های دینامیکی مختلف بر روی بال به صورت گسترده­تری پیگیری شد. در سال ۱۹۶۸ تحلیل تنش سازه­های هوایی تحت نیروهای ضربه­ای بررسی شد و تاثیر این نیروها بر روی تغییر شکل سازه مشخص گردید[۷]. در سال ۱۹۹۰ لیبرسکیو و نثیر[۳] تحقیقی بر روی پاسخ پانل­های مواد مرکبی به انفجارهای صوتی انجام دادند[۸]. پاسخ دینامیکی سطوح هوایی با ساختار غیر خطی در سال ۱۹۹۲ بررسی شد[۹]. نحوه­ توزیع تنش بر روی بال مثلثی و رابطه بین زاویه عقب­گرد و تنش در لبه­های بال با روش فتوالاستیک توسط سوزوکی[۴] به انجام رسید[۱۰]. طراحی بال­های فلزی و مواد مرکب هواپیما جهت دستیابی به چگونگی تاثیر مواد مرکب در وزن سازه و میزان تنش توسط کندی[۵] و مارتین[۶] مورد بررسی قرار گرفته است[۱۱]. موچٌاندی[۷] و همکارانش با در نظر گرفتن آلیاژ آلومینیوم به عنوان جنس سازنده، تاثیر انواع سطح مقطع تیرک طولی و مخروطی شدن تیرک را با بهره گرفتن از روش اجزای محدود بر توزیع تنش، مورد بررسی قرار دادند[۱۲]. گائو[۸] و همکارانش عملکرد دو نوع متفاوت سوراخ­ها و تقویت کننده­ های گوناگون در یک تیرک با سطح مقطع C شکل تحت بار برشی استاتیکی را بررسی کردند[۱۳]. چیت[۹] و همکارانش تحلیل استاتیکی و دینامیکی بال بدون شکستگی دارای تیرک­های طولی و تیغه­های عرضی را با نرم افزار اجزای محدود انجام دادند. در این مطالعه، از المان پوسته برای پوسته و المان تیر برای تیرک­های طولی و تقویت کننده­ها استفاده شده است. آن­ها با تغییر ضخامت پوسته و همچنین تغیر در سطح مقطع تیرک­های طولی، تغییرات تنش و تغییر مکان را در طول بال مشاهده کردند[۱۴]. هاراکار[۱۰] و همکارانش با قرار دادن بار­های مختلف روی بال معمولی، با بهره گرفتن از روش اجزای محدود تحلیل کمانشی و تنشی را انجام دادند. با بدست آوردن فاکتور کمانش کمتر از ۱ در پوسته بالایی نشان دادند که در این بال کمانش اتفاق نمی­افتد[۱۵]. اوزوزترک[۱۱] تحلیل آیرودینامیکی، سازه­ای و آیروالاستیک یک هواپیمای بدون سرنشین را بررسی کرد. تحلیل سازه­ای بال تحت بارهای آیرودینامیکی حدی در دیاگرام V-n، با بهره گرفتن از مدل اجزای محدود انجام شده است. توزیع تنش فون مایسز برای بال و دم ساخته شده از مواد مرکب خاص را انجام داده و نتایج برای چند ماده از قبیل کربن اپوکسی و فایبرگلاس را ارائه دادند[۱۶]. همچنین تحقیقات زیادی در زمینه اصول بهینه­سازی ساختارهای مواد مرکب بال انجام گرفته است که می­توان به[۱۷و۱۸] اشاره کرد. در سال ۲۰۱۱ ژانگ[۱۲] شبیه سازی عددی و طراحی بهینه یک بال به منظور یافتن بهترین مواد مرکب بال انجام داد[۱۹]. سازه­های بال با در نظر گرفتن مواد ایزوتروپیک و مواد مرکب توسط نرم افزار ANSYS تحلیل شده و بهترین جهت­گیری فیبرها در سازه مورد مطالعه قرار گرفته است[۲۰]. مطالعات قابل توجهی در زمینه بهینه­سازی سازه­های هوایی با محدودیت­های فلاتر، فرکانس طبیعی و تنش­های حالت دائمی انجام شده است[۲۱و۲۲]. سیوالد[۱۳] یک روش مدل­سازی عددی برای پیکربندی بال دلخواه توسعه داد و یک ابزار شبیه سازی برای ارزیابی و پیش بینی جرم آن­ها به کار گرفت و جعبه بال با المان تیر غیرخطی مدل شده است[۲۳]. آنتیلا[۱۴] عمر خستگی یک هواپیمای DHC-6 را با یک روش تحلیلی مناسب با تمرکز روی بال که به عنوان جزیی از هواپیما که بیشتر تحت خستگی بحرانی قرار دارد تخمین زد[۲۴]. کمار[۱۵] و همکارانش، پیش بینی عمر خستگی برای رشد ترک در محل بیشینه تنش انجام دادند[۲۵].
در زمینه آیروالاستیسیته سازه­های هوایی نیز تحقیقات زیادی انجام شده است. فلاتر سازه‌های هوایی مساله‌ای بسیار قدیمی است و کتاب‌های بسیاری در این زمینه چاپ شده است[۳-۵، ۲۶ و ۲۷]. اولین مطالعات بر روی مساله فلاتر در سال ۱۹۱۶ توسط لانچستر[۱۶] و همکارانش در جریان جنگ جهانی اول در مورد مسائل فلاتر بمب افکن هندی پاگ[۱۷] انجام گرفته است[۴]. یکی از اولین مطالعات انجام گرفته در مورد آیروالاستیسیته بال هواپیما مقاله­ای از گلند[۱۸] بود که سرعت فلاتر یک بال یک سر درگیر و یکنواخت را بدست آورد[۲۸]. در بسیاری از مقالات مطالعه رفتار آیروالاستیک یک بال یکنواخت و مستقیم تحت بارگذاری ناپایا ارائه شده است[۲۹]. هاسنر[۱۹] و استین[۲۰] فلاتر یک بال با زاویه عقب­گرد را در رژیم جریانی مادون صوت بررسی کردند[۳۰]. پاتیل[۲۱] و هاجز[۲۲] رفتار غیرخطی یک تیر یک سر درگیر را مورد بررسی قرار دادند[۳۱]. گرن[۲۳] و لیبرسکیو فلاتر و واگرایی یک بال پیشرفته بازاویه عقب­گرد را که جرم­های متمرکز در طول و نوک خود حمل می­ کند، تحت بارگذاری ناپایا بدست آورده و مورد بررسی قرار دادند[۳۲]. کوین[۲۴] و لیبرسکیو ناپایداری آیروالاستیک یک بال هواپیما را در جریان تراکم ناپذیر مورد بررسی قرار داده­اند. آن­ها بال را مانند تیر جدار نازک مواد مرکبی ناهمسانگرد مدل کرده و سرعت فلاتر را تعیین کردند[۳۳]. حدادپور و فیروزآبادی ناپایداری فلاتر بال هواپیما بدون اثر زاویه عقب­گرد را در یک جریان مادون صوت تحت اثر نیروهای ناپایا و شبه پایا بررسی کرده ­اند[۳۴]. معادلات خطی دینامیکی برای بال انعطاف پذیر تحت مانور صعود با زاویه عقب­گرد با اثر تغییر فرم برشی بال توسط فاضل­زاده و همکارانش استخراج شده و سرعت فلاتر تحت بارگذاری ناپایا بررسی شده است[۳۵]. رشیدی و فاضل­زاده تاثیر مدل بارگذاری شبه پایا و ناپایا و زاویه عقب­گرد بر سرعت فلاتر بال هواپیما را مورد بررسی قرار دادند[۳۶]. فاضل­زاده و همکارانش تاثیر مانور غلتشی بر ناپایداری استاتیکی و دینامیکی یک بال یک سر درگیر را بررسی کردند[۳۷]. مزیدی و همکارانش تاثیر موتور بر فلاتر بال هواپیما تحت مانور غلتشی را بررسی کردند[۳۸]. مزیدی و همکارانش تاثیر موتور با نیروی پیشران زمانمند بر پاسخ آیروالاستیک یک بال را بررسی کردند[۳۹]. پنگ[۲۵] و همکارش در سال ۲۰۱۲ با درنظر گرفتن بالک در انتهای بال هواپیمای مسافربری، تاثیر این بالک بر روی سرعت و فرکانس فلاتر را مورد مطالعه قرار دادند[۴۰]. بیبین[۲۶] و همکارانش در سال ۲۰۱۲ با مدل­سازی بال بدون شکستگی متشکل از تیرک­های طولی و تیغه­های عرضی، تحلیل تنش و فلاتر را برای این نوع بال در نرم­افزار اجزای محدود انجام دادند[۴۱].
۱-۳- هدف پایان نامه
در طراحی هواپیما، تحلیل استاتیکی و دینامیکی و پیدا کردن نقاط بحرانی حاصل از بارهای مختلف استاتیکی و دینامیکی و تاثیر پارامتر­های مختلف بر طراحی حایز اهمیت است. طی پروژه حاضر بال یک هواپیمای مسافربری با بهره گرفتن از نرم افزار CATIA مدل­سازی شده و تحلیل استاتیکی و دینامیکی این مجموعه مورد بحث قرار می­گیرد. تحلیل استاتیکی و دینامیکی در نرم افزار ABAQUS انجام خواهد شد. اثر پارامترهای طراحی نظیر پارامترهای فیزیکی و هندسی بال، بارگذاری­های مختلف، تاثیر مواد گوناگون بر استحکام و کاهش وزن سازه و در پایان مقادیر تنش و دیگر پارامتر­ها شبیه سازی عددی خواهند شد و نتایج حاصل مورد تجزیه و تحلیل قرار خواهند گرفت. در پایان تحلیل پدیده فلاتر بال صورت می­گیرد. همچنین تاثیر پارامترهایی مانند زاویه عقب­گرد و ارتفاع پروازی روی سرعت و فرکانس فلاتر مورد بحث قرار می­گیرد.
۱-۴- محتویات پایان نامه
پایان نامه حاضر در هفت فصل تنظیم شده است، مقدمه و تاریخچه تحقیقات انجام شده در این فصل آورده شده است.
در فصل دوم ساختمان و اجزای سازنده بال هواپیمای مسافربری معرفی شده است.
در فصل سوم بارگذاری و همچنین بارهای وارد بر بال مطابق با استاندارد FAR 25 ارائه شده است.
در فصل چهارم روند تحلیل استاتیکی و دینامیکی در نرم افزار المان محدود و همچنین تحلیل عددی آیروالاستیک بال بیان شده است.
در فصل پنجم مدل­سازی کامپیوتری بال تشریح شده است.
در فصل ششم به تحلیل و بررسی نتایج پرداخته می­ شود.
در فصل پایانی نیز به نتیجه گیری و ارائه پیشنهادهایی برای انجام فعالیت­های آتی، پرداخته شده است.
فصل دوم
ساختمان بال و مواد سازنده
۲-۱- مقدمه
بال­ها اجزای اصلی تامین کننده نیروی برآ هستند. بال­های هواپیما از لحاظ آیرودینامیکی طوری طراحی شده ­اند تا نیروی برآ مورد نیاز پرواز را تامین نمایند. از بال علاوه بر تولید نیروی برآ، برای حمل سوخت و نصب موتورها استفاده می­ شود. بال­ها باید نیروی برآی کافی به منظور حمل تمام وزن هواپیما را تولید کنند. هدف اصلی یک بال بهینه تولید نیروی برآ و کاهش نیروی پسا در حد امکان است. با عبور جریان هوا از یک بال با زاویه حمله مناسب، گرادیان فشار بوجود می ­آید. ناحیه کم فشار در سطح بالایی بال، در حالیکه ناحیه پر فشار در سطح زیرین بال ایجاد می­ شود. تفاوت در فشار دو سطح، نیروی برآی رو به بالا را تولید می­ کند. در هواپیماهای تجاری، جنگنده­ها و جت­ها، بال تنها به منظور تولید نیروی برآ در طی فازهای مختلف پروازی طراحی نمی­شوند بلکه نقش­ها و وظایف دیگری نیز دارا می­باشند. در هواپیما­های تجاری بال­ها به عنوان مخزن اصلی برای سوخت مورد نیاز پرواز استفاده می­شوند. سوخت معمولا درون مخزنی که داخل جعبه بال[۲۷] قرار دارد، حمل می­ شود. مخازن تعبیه شده در بال مستقیما سوخت را به موتورها می­رسانند. نصب این موتورها بر روی بال بارهای سازه­ای ایجاد می­ کند. در طول پرواز، بال در معرض نیروهای آیرودینامیکی، تندباد، نیروهای آیروالاستیک و سازه­ای قرار دارد. بنابراین بال باید از لحاظ آیرودینامیکی و سازه­ای به خوبی برای فراهم کردن کارایی بهینه در همه فازهای پروازی طراحی شود.

شکل۲-۱: اجزای سازنده بال]۴۲[

۲-۲- پیکربندی بال
بر اساس نوع ماموریت و رژیم­های پروازی متفاوت مادون صوت، در حد صوت، مافوق صوت و ماوراء صوت بال دارای پیکربندی و پلن فرم­های[۲۸] متفاوتی است.
۲-۲-۱- انواع بال
شکل­های گوناگونی از بال با توجه به ماموریت هواپیما بر روی هواپیماها به کار می­روند. انواع بال­ها را می­توان از نظر شکل و محل نصب در دو دسته کلی تقسیم بندی کرد.
بال­ها غالبا از نظر شکل شامل پیکربندی­های زیر هستند:
۱- بال­های مستطیل شکل: به بال­هایی که اندازه طول وتر بال در تمام قسمت­ های بال یکسان است و شکل آن­ها به صورت مستطیل می­باشد، گفته می­ شود. این نوع بال مخصوص هواپیماهای سبک و کم سرعت است و از نظر ساختمانی بسیار ساده و هزینه ساخت آن کمتر از بال­های دیگر است.
۲-بال­های مثلثی: در شرایطی که لبه حمله بال­ها عمود بر بدنه نباشد زاویه­ای با آن تشکیل می­دهد که به آن زاویه عقب­گرد[۲۹] بال می­گویند. اگر زاویه عقب­گرد بال حدود ۴۵ درجه و یا بیشتر باشد، آن را بال مثلثی می­نامند.

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت
 [ 05:58:00 ب.ظ ]




شکل ۲-۳) چارچوب یلمزلف

در چارچوب یلمزلف چهار مقوله وجود دارد: جوهر بیانی، شکل بیانی، جوهر محتوایی، شکل محتوایی. از آن‌جایی که سوسور تاکید داشت که زبان «یک شکل است نه یک جوهر»، چارچوب یلمزلف به ما اجازه می‌دهد که متون را طبق ابعاد متفاوت‌شان تحلیل کنیم و به هر کدام از آن ابعاد، وجوه بالقوه‌ دلالتی اختصاص دهیم. جدول فوق چارچوب مفیدی برای تحلیل‌های نظام‌مند از متون مهیا می‌ساد که باعث وسعت‌بخشی به ساختمان ِ نشانه خواهد شد و به ما یادآوری خواهد کرد که مادیت نشانه خود می‌تواند دلالت‌گر باشد (چندلر: ۱۳۸۶ صص ۹۱ و ۹۲).

( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

براساس این مدل ماده‌ی [طرح] بیانی، توده‌ای پیوسته و بی‌شکل است که یک نظام نشانه‌ای معین با مجزا کردن عناصر معتبر و ساختار‌یافته به آن صورت می‌بخشد وسپس به تولید آنها در قالب جوهر می‌پردازد؛ ماده محتوا، همان عالم به مثابه میدان تجربه است که یک فرهنگ معین با مجزا کردن عناصر معتبر وساختار‌یافته به آن صورت می‌بخشد وسپس به انتقال آنها به شکل جوهر می‌پردازد. تفاوت میان عنصر صورت وعنصر جوهر همان تفاوتی است که میان یک نوع و یک رخداد محسوس (مورد) وجود دارد. رابطه‌ی ایجاد شده بر اساس یک قرارداد، صرف نظر از ماهیت آن، بین عنصر صورت بیان و عنصر صورت محتوا نقش نشانه‌ای خوانده می‌شود. تمام نشانه‌شناسی نه از «نشانه‌ها»، بلکه از نقش های نشانه‌ای تشکیل شده است. مدلی که در اینجا اختیار شده، امکان تدوین نوعی نشانه‌شناسی را فراهم می‌آورد که صرفا ارجاعی نیست (بیان‌ها به طور طبیعی می‌توانند برای ارجاع به چیزها و یا حالات به کار روند؛ اما در وهله‌‌ی نخست به واحدهای فرهنگی برمی‌گردند یعنی به عناصر محتوا که به وسیله یک فرهنگ معین ساخته وپرداخته شده‌اند) (اکو ۱۳۸۹: ص ۲۰).
آن‌چه را که سوسور ارزش نشانه تلقی کرده است، وابسته به روابط‌اش با دیگر نشانه‌های درون نظام است. نشانه در بافت است که دارای ارزش می‌شود و چیزی بیش از مجموعه‌ای اجزایش است. نشانه دارای ارزشی مطلق که مستقل از بافت آن باشد، نیست. سوسور برای مقایسه از بازی شطرنج یاری می‌ستاند او اذعان دارد که ارزش هر مهره وابسته به موقعیت‌اش در صفحه شطرنج است.

شکل ۲-۴) رابطه‌ی بین نشانه‌ها

در حالی که معنا وابسته به رابطه‌ی دو جز نشانه است، ارزش نشانه هم از طریق رابطه‌ای که با دیگر نشانه‌‌‌ها ی یک نظام کل دارد تعیین می‌گردد (چندلر: ۱۳۸۶).
هماگونه که پیشتر اشاره شد در الگوی سوسوری نشانه یک کل است که از اتصال دال به مدلول نتیجه می‌شود. رابطه‌ی بین دال و مدلول «دلالت» نام دارد که در شکل با دو پیکان نشان داده شده‌است. دلالت خود به دو گونه است مستقیم و ضمنی؛ در نشانه‌شناسی دلالت‌های مستقیم و ضمنی، وجوهی برای تشریح رابطه‌ی میان دال و مدلول و تمایزی تحلیلی که میان دو نوع از مدلول‌ها به ‌وجود می‌آید، می‌باشند: مدلول‌های مستقیم و مدلول‌های ضمنی. معنا توسط هر دوی این دلالت‌ها به وجود می‌آید. در دلالت مستقیم تمایل به ارائه‌ معنای معین، ملفوظ، آشکار یا مطابق عقل سلیم، برای نشانه وجود دارد. اصطلاح دلالت ضمنی برای ارجاع به معناهای اجتماعی – فرهنگی و شخصی نشانه به کار می‌رود و به طبقه، سن، جنسیت و نژاد ِ تفسیرگر بستگی دارد. ماهیت نشانه‌ها چندمعنایی است. آن‌ها در برابر تفسیرها گشوده هستند و دلالت‌های آنها را باید بیشتر ضمنی دانست تا مستقیم (چندلر: ۱۳۸۶ صص ۲۰۷ و ۲۰۸). ارتباط بین دال و مدلول بیشتر معلول قراردادهای فرهنگی – اجتاعی است که می‌تواند تصریحی یا تلویحی باشد. این دو شکل دلالت در اغلب پیام‌ها و کنش‌های ارتباطی حالتی آمیخته دارند و همین امر یکی از دلایل چندمعنایی بودن نشانه‌هاست. پیچیدگی روابط انسانی، آفریننده‌ی نظام‌های بیانی است که به طور همزمان چندین معنا را در بر دارد (گیرو[۱۰]: ۱۳۸۰).
به گفته‌ی فیسک[۱۱] دلالت مستقیم چیزی است که به تصویر درآمده و دلالت ضمنی چگونگی این به تصویر درآمدن است. بارت نیز درمتون ادبی‌ِ واقع‌گرا به این نتیجه رسید که دلالت ضمنی تولید‌کننده‌ی امر موهوم‌ دلالت مستقیم، توهم شفافیت رسانه و توهم این همانی ِدال و مدلول است. بنابراین دلالت مستقیم خود یک دلالت ضمنی بیش نیست.
بر پایه‌ی خوانش‌های آلتوسری، زمانی‌که ما دلالت‌های مستقیم را می‌آموزیم، با یادگیری دلالت‌های ضمنی غالب، در دام ایدئولوژی می‌افتیم. در حالی که از دیدگاه نظریه‌پردازان، ایجاد تمایز میان دلالت مستقیم و دلالت ضمنی سودمند به نظر می‌رسد، اما در عمل این دو از هم جدایی ‌ناپذیرند. بیشتر نشانه‌شناسان بر این باورند که هیچ نشانه‌ای نمی‌تواند صرفا دلالت مستقیم داشته باشد. والنتین ولوشینف اصرار داشت که نمی‌توان مرز قاطعی میان دلالت مستقیم و دلالت ضمنی ایجاد کرد زیرا «معنای ارجاعی با ارزش‌گذاری‌های ما تغییر می‌کند… معنا همیشه از ارزش داوری رسوخ می‌پذیرد» هیچ توصیف خنثی و «ملفوظی» وجود ندارد که از عناصر ارزشی‌ رها باشد. در نظر اکثر نشانه‌شناسان معاصر هر دوی دلالت‌های مستقیم و ضمنی شامل به کارگیری رمزگان هستند. دلالت مستقیم متضمن توافق‌های گسترده‌تر اجتماعی است. معنای مستقیم یک نشانه باید برای تمام اعضای یک فرهنگ مورد توافق باشد اما برای معناهای ضمنی یک نشانه هرگز نمی‌توان مجموعه‌ی کاملی جمع‌ آوری کرد. عکس‌العمل‌های «بینا‌فردی» نیز تا اندازه‌ای شکل دهنده‌ی دلالت‌های ضمنی می‌باشند. این دلالت‌ها صرفا معناهایی «فردی» نیستند آنها توسط رمزگانی که تفسیرگر آن را به کار می‌‌‌گیرد تعیین می‌یابند (چندلر: ۱۳۸۶).
رمزگان فرهنگی فراهم آورنده‌ی چارچوبی از دلالت‌های ضمنی است بدین صورت که آنها «حول وحوش تقابل‌ها وتعادل‌های کلیدی آن رمزگان سازمان می‌یابند». و هر وجه «در زیر دسته‌ای از زوج‌های نمادین مرتب می‌شود». در این دسته‌ ها به سادگی می‌توان دلالت‌های ضمنی را تشخیص داد. دلالت مستقیم و دلالت ضمنی اغلب به مثابه‌ی سطوح بازنمایی یا سطوح معنا توصیف می‌شوند. رولان بارت این دیدگاه لویی یلمزلف را پذیرفت که مراتب دلالتی متفاوتی وجود دارد. مرتبه‌ی اول، دلالت مستقیم است: دراین سطح، نشانه شامل یک دال و یک مدلول می‌باشد. دلالت ضمنی دومین مرتبه‌ی دلالتی است که نشانه‌های (دال‌ها ومدلول‌های) مستقیم را به عنوان دال خود در نظر می‌گیرد و یک مدلول اضافی به آنها الصاق می‌کند. در این چارچوب، دلالت ضمنی یک نشانه است که از دال یک نشانه با دلالت مستقیم مشتق می‌شود (بنابراین دلالت مستقیم منجر به زنجیری از دلالت‌های ضمنی می‌شود). به این نکته باید توجه داشت که این صورت‌بندی متضمن این دیدگاه است که «دال یا مدلول بودن، وابسته به سطحی است که فرایند تحلیل درآن اتفاق می‌افتد. یک مدلول در یک سطح می‌تواند یک دال در سطحی دیگر باشد». این فرایندی است که در آن به نظر می‌رسد نشانه به چیزی دلالت دارد اما در واقع از معناهایی متکثر پر می‌شود. دلالت ضمنی آن‌طور که بحث سوسور یعنی روابط متداعی پیشنهاد می‌کند، صرفا بُعد جانشینی نیست. دال‌هایی که با یک دال حاضر ارتباط دارند خود عاملی کلیدی در تولید دلالت‌های ضمنی هستند، بنابراین آن‌ها تشکیل دهنده‌ی یک محور هم‌نشینی نیز می‌باشند. شرایطی در نظر بگیرید که در آن دو نفر به جرم اختلاس دستگیر شده‌اند؛ یکی از آن چند نفر می‌گوید که من اختلاس نکرده‌ام این سخن دلالت ضمنی دارد و بدین معنی است که دیگر دستگیرشد‌گان اختلاس کرده‌اند. رولان بارت[۱۲] با مطالعه روی اسطوره‌ها مرتبه‌ی دیگری از دلالت را مورد بررسی قرار داد به‌طوری ‌که امروزه مرتبه‌ی نخست دلالت را دلالت مستقیم، مرتبه دوم را دلالت ضمنی و مرتبه‌ی سوم را دلالت اسطوره‌ای نام‌گذاری کرده‌اند. دلالت اسطوره‌ای دیدگاه‌های جهان‌شمولی نظیر پدرسالاری، نژاد‌پرستی، آزادی و… را در برمی‌گیرد.

دال
مدلول

دال
مدلول

نشانه

شکل ۲-۵) مراتب دلالت

دلالت ضمنی یک دال تا حدی وابسته به دال‌های دیگری است که در متن با آن هم‌نشین می‌باشند. همچنین دلالت‌های مستقیم و ضمنی، نه تنها موضوعی برای گوناگونی‌های اجتماعی- فرهنگی بلکه موضوع عوامل تاریخی نیز هستند: آن‌ها در طول زمان دگرگون می‌شوند. نشانه‌هایی که به گروهای تحت سلط برای نمونه (زن) ارجاع دارند به همان اندازه که از دلالت‌های ضمنی منفی برخوردار بودند، از دلالت‌های مستقیم و منفی نیز برخوردار شدند و به خاطر واقع شدن در رمزگان قالب و مقدر زمانشان بود که حتی شامل رمزگان علمی «عینی‌گرایانه» نیز می‌شد. فیسک هشدار می‌دهد که «اغلب پیش می‌آید که ارز‌ش‌های ضمنی را صرفا به عنوان واقعیت‌های صریح و مستقیم مورد خوانش قرار می‌دهیم». گرایش به برابر گرفتن دلالت مستقیم با «ملفوظ»، «خودآگاه» و «حقیقی» بسیار خطرناک و گمراه کننده است (چندلر: ۱۳۸۶). سوسور تاکید داشت که معنا از تمایزهای میان دال‌ها ناشی می‌شود؛ این تمایزها خود به دو نوع‌اند: همنشینی (چگونگی قرار گرفتن عناصر کنار هم) و جانشینی (چگونگی جایگزینی عناصر جای هم). روابط جانشینی می‌توانند هم در سطح دال و هم در سطح مدلول عمل کنند. این روابط را می‌توان منشینی و جانشینی است. برای نمونه بررسی رولان بارت از نظام پوشاک این‌گونه است: عناصر جانشین رخت‌هایی روابط مبتنی بر قیاس دانست. عناصر همنشین ترکیب منظمی از دال‌های مرتبط به هم‌اند که یک کل معنادار را در یک متن شکل می‌دهند. ساختار تمام متون و فرآیندهای فرهنگی دارای هر دو محور ه هستند که نمی‌توان آن‌ها را هم‌زمان در یک قسمت بدن استفاده نمود (مانند کلاه‌های گوناگون)؛ و بُعد همنشینی کنار هم قرار گرفتن لباس‌های مختلف به‌طور هم زمان در کنار هم است مانند یک ترکیب کامل از کلاه تا کفش. در محدوده‌ی ژانر هنگامی که بُعد همنشینی دارای ساختاری متنی است، بُعد جانشینی می‌تواند به گستردگی انتخای موضوع باشد. در این چارچوب شکل اثر بُعد همنشینی آن و محتوای اثر، بُعد جانشینی آن را تشکیل خواهد داد. در زیر در کنار محورهای همنشینی و جانشینی محورهای یاکوبسن نیز برای فهم بهتر ارائه شده‌است. تمایز یکی از جنبه‌های اصلی تحلیل ساختارگرا است. در روی محور به طور کلی محور افقی، همنشینی و محور عمودی، جانشینی می‌باشد.

خواند استعاره
دختر رفت جانشینی

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت
 [ 05:58:00 ب.ظ ]




۱۰

وجود آیین نامه مناسب لیگ حرفه ای در استان

۱۴.۰۳

نتایج آزمون رتبه ای فریدمن نشان داد برگزاری رویدادهای بین المللی و کشوری گسترده از جمله مسابقات کشوری و لیگ در استان ، برخورداری از تکنولوژی روز دنیا در زمینه ورزش قهرمانی در ادرارات و هیات های ورزشی استان، وجود برنامه ریزی مدون جهت توسعه ورزش قهرمانی در ادارات تربیت بدنی، وجود آیین نامه مناسب لیگ حرفه ای در استان مهمترین اولویت ها در زمینه نقاط قوت ورزش قهرمانی –حرفه ای از دیدگاه مدیران و کارکنان می باشد.
ارزیابی ماتریس عوامل درونی ورزش قهرمانی – حرفه ای
پس از اینکه عوامل داخلی (قوت ها و ضعف ها) شناسایی شدند، عوامل اولویت دار در یک ستون ماتریس قرار گرفته و با بهره گرفتن از ضرایب و رتبه های خاص امتیاز بندی شدند تا در نهایت مشخص شود که برنامه راهبردی ورزش قهرمانی – حرفه ای استان تهران در آیندهای که میخواهد برای آن برنامه ریزی کند، قوتهای بیشتری خواهد داشت یا با ضعفهای بیشتری مواجه خواهد شد. جدول ۱-۶ ماتریس ارزیابی عوامل داخلی را نشان می دهد. نحوه تهیه ماتریس به شرح زیر می باشد :
(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت nefo.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

– در این ماتریس عوامل استراتژیک یا اولویت دار داخلی در ستون اول و در قالب قوت ها و ضعف ها فهرست شدند.
– سپس در ستون دوم با توجه به میزان اهمیت و حساسیت هر عامل و با مقایسه این عوامل با یکدیگر، ضریب اهمیتی بین صفر الی یک به آنها تعلق گرفت.
– در ستون سوم با توجه به کلیدی یا عادی بودن قوتها و ضعفها به ترتیب رتبه ۴ یا ۳ به قوت ها و رتبه ۲ یا ۱ به ضعفها اختصاص پیدا کرد. تخصیص رتبه بدین صورت بود که اگر قوت پیش روی ورزش قهرمانی – حرفه ای استان تهران یک قوت عالی بود رتبه ۴ و چنانچه یک قوت معمولی بود رتبه ۳ به عامل مورد نظر داده شد. همچنین اگر ضعف پیش روی ورزش قهرمانی – حرفه ای استان تهران یک ضعف معمولی بود رتبه ۱ و اگر یک ضعف جدی بود رتبه ۲ به آن تعلق گرفت.
– در ستون چهارم ضرایب ستون دوم و رتبه های ستون سوم برای هر قوت یا ضعف در هم ضرب شدند تا امتیاز قوت یا ضعف برای ورزش قهرمانی – حرفه ای استان تهران مشخص شود. در انتهای این ستون از مجموع امتیازات بدست آمده ، امتیاز نهائی تربیت بدنی و علوم ورزشی کشور از نظر برخورداری از قوتها و ضعفها تعیین گردید.
– با توجه به اینکه امتیاز نهائی ورزش قهرمانی – حرفه ای استان تهران در این ماتریس ۴۱۷/۲ محاسبه شد نتیجه می گیریم ورزش قهرمانی – حرفه ای استان تهران از لحاظ عوامل درونی دارای ضعف می باشد.
– شایان ذکر است میزان ضرایب اهمیت و اولویت مولفه ها به صورت میانگین عددی که جامعه آماری تحقیق پلسخگو بودهاند ارائه گردیده است.
جدول ۴-۲۱ماتریس عوامل درونی ورزش قهرمانی –حرفه ای

ردیف

عنوان

وزن

امتیاز

امتیاز نهایی

ضعف

W ۱

فقدان قوانین مدون توسعه ورزش قهرمانی و عدم وجود ضمانت اجرایی

۰۳.

۱

۰.۰۳

W2

فقدان نظام علمی مشخص جهت تدوین و توسعه استعداد یابی ورزش قهرمانی

۰۳۶.

۱

۰.۰۳۶

W3

عدم وجود سامانه نظام ارتباطی و اطلاعاتی و شیوه بهره برداری مناسب از اطلاعات و ارتباطات فردی با ادارات ، سازمان ها و نهادهای دولتی و خصوصی در سطح استان

۰۳۱.

۱

۰.۰۳۱

W4

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت
 [ 05:58:00 ب.ظ ]




اطلاعات سایر یگانهای داخلی در رابطه با افراد

اطلاعات پروژه پانچ بایگانی پرونده ها

شکل۲-۱۸ – مهمترین منابعدادههایبانکاطلاعاتصنفی ‏(انباره داده)
۳-۱۹-استخراج ، تبدیل و بارگذاری داده هاETL[112] ) )
طی فرایند ETL داده ­ها از منابع اطلاعاتی مورد نیاز موجود در سازمان یا خارج از آن مانند، پایگاه­های داده، فایل­های متنی، سامانه ها ، سیستم­های قدیمی و صفحات گسترده (Spread Sheets) استخراج شده و تبدیل به اطلاعاتی سازگار با فرمت معین می­شوند و سپس در یک مخزن اطلاعاتی که در اغلب اوقات یک DWH است، قرار داده می­شوند. برای انجام ETL نیاز به تخصص­های مختلفی چون تجزیه و تحلیل تجاری، طراحی پایگاه داده و برنامه­نویسی وجود دارد.
(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت nefo.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

پیش از انجام فرایند ETL ابتدا باید منابع اطلاعاتی که قرار است داده ­های آنها به DWH منتقل شوند، شناسایی شوند، مقصد آنها در DWH مشخص شوند و تبدیلاتی که باید بر آنها انجام شود تا واردDWH شوند، تعیین شوند. نحوه نگاشت اطلاعات به صورت اولیه، باید در مرحله جمع­آوری نیازها و مدل­سازی اطلاعات انجام شود. اطلاعات جزیی تر مربوط به نحوه نگاشت داده ها از منابع اطلاعاتی اولیه به DWH در مرحله طراحی و پیاده­سازی ETL مشخص می­ شود.برایمنابعداده هایکاغذیبایداقلامموردنیازازهرمنبعرامشخصنمودوسپسآنهادرقالبفرمهایموردخاصیطراحینمود،سپس دستورالعملهایلازمبرایبرداشتدادههاازمنابعکاغذیتهیهوتنظیمشود،تیمهایموردنیازبرایاستخراجدادههاازبایگانیهای سازمان بایدسازماندهیوآموزشهایلازمبهآنهادادهشود،سپساطلاعاتاستخراجشدهبهبانکهایاطلاعاتیواردشوندونهایتاکنترلهایلازمبرایپالایشداده هایجمعآوریشدهبایدانجامشوندواعتبارداده هایجمعآوریشدهبایدموردبرسیوتاییدقرارگیرد .
۳-۲۰- تجمیعداده
دادههایجمعآوریشدهازمنابعمختلفاعمازسیستمهایعملیاتیومنابعکاغذیوسایرمنابعبایددستهبندیشدهودریکپایگاهداده ای تحلیلیجمعآوریوسازماندهیشوند.
۳-۲۱- تحلیلدادههایجمعآوریشده
دراینمرحلهبایدسازمان ،شاخصهایکلیدیعملکردراشناسایینمودهومتریکهاییرابرایاندازهگیریآنهامشخصنماید،سپسبا استفادهازفنآوریهایدادهکاویوپردازشهایتحلیلیبرخطانواعتحلیلهایموضوعیومدلسازیهابررویاطلاعاتموجوددرپایگاه اطلاعاتیبوجودآمدهانجاممیشود .
۳-۲۲- ارائهاطلاعات
تحلیلهایانجامشدهبااستفادهازفنآوریهایداشبورد،کارتهایامتیازمتوازنوابزارهایگزارشگیریبهساده ترینشکلدراختیارکارشناسان،مدیرانوسیاستگذارانپلیس نظارت بر اماکن عمومی قرارخواهدگرفت.
۳-۲۳- نمونه اطلاعات قابل ارائه توسط مدل اطلاعات راهبردی : ( بانک اطلاعات صنفی کشوری)
۱- تعداد متقاضیان پذیرفته شده بر اساس گسترش جغرافیایی در کل کشور – یک استان – یک شهر – مرجع صدور – صنف – محدوده تاریخ ؟
۲- تعداد متقاضیان پذیرفته شده بر اساس سن – جنسیت – در کل کشور – استان – شهر ؟
۳- تعداد متقاضیان پذیرفته شده بر اساس نوع صنف مورد تقاضا در کل کشور – استان – شهر ؟
۴- چه صنفی بیشترین متقاضی را داشته است بر اساس گسترش جغرافیایی – جنسیت – دین و مذهب – گرایشات قومی افراد ؟
۵- تصویب یک قانون – پیدایش مقتضیان زمانی و مکانی و اجتماعی و سیاسی و اقتصادی چه تاثیری بر افزایش یا کاهش تقاضای یک صنف خاص داشته است ؟
۶- سوابق متعدد صنفی یک شخص در کل کشور در طول زمان حیات ؟
۷- هر صنف زمینه شیوع چه جرائمی را دارد ؟
۸- میزان کاهش یا افزایش یک جرم خاص در یک منطقه در یک فاصله زمانی معین ؟
۹- چه مقدار پرونده های ارجاعی به مقام قضایی منجر به صدور حکم پلمب شده است ؟
۱۰- چه مقدار پرونده های ارجاعی به مقام قضایی منجر به صدور حکم برائت گردیده است ؟
۱۱- تعداد کل کارکنان پلیس نظارت بر اماکن عمومی در کل کشور به تفکیک جغرافیای محل خدمت – درجه – مشخصات فردی و پرسنلی ؟
۱۲- سقف سازمانی موجود و مطلوب پلیس نظارت بر اماکن عمومی در کل کشور به تفکیک درجه و جغرافیای محل خدمت ؟
۱۳- آمار تجهیزات و لوازم اداری و فنی موجود و مطلوب رده های تابعه .
۱۴- تعداد مراجع صدور پروانه در کل کشور به تفکیک شهرستان و استان .
لیست مجوزهای صادره توسط سازمان تاکسیرانی شهر رشت در فروردین ماه ۱۳۸۹

ردیف

کد ملی

نوع فعالیت

مرجع صدور پروانه

تاریخ

۱

۰۰۴۶۵۱۵۷۸۱

تاکسی شهری(سیار)

سازمان تاکسیرانی

۱۳۸۹/۰۱

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت
 [ 05:58:00 ب.ظ ]
 
مداحی های محرم