چنانکه از نتایج حاصل از جدول(۴-۱۱) بر می آید واضح است که تاثیر متغیر زمان کار (WORK TIME) برکرایه حمل و نقل (FARE)0.92 است و با توجه به مقدار آماره آزمون (۱۱٫۴۰=t) این ضریب معنی دار می باشد.
اثر متغیر ترافیک(TRAFIC) بر کرایه حمل و نقل(FARE) برابر با ۰٫۶۰ می باشد که با توجه به مقدار آماره آزمون) ۸٫۱۳(t= این ضریب معنی دار می باشد.
اثر متغیر تصادف (ACCIDENT) بر کرایه حمل و نقل (FARE) برابر با ۰٫۸۳ می باشد که با توجه به مقدار آماره آزمون (۱۰٫۶۰ = t) این ضریب معنی دار می باشد.
اثر متغیر تعمیرات (REPAIR) بر کرایه حمل و نقل (FARE) برابر با ۰٫۷۵ می باشد که با توجه به مقدار آماره آزمون (۹٫۸۶= t) این ضریب معنی دار می باشد.
اثر متغیر ارزش بار PRODUCT VALUE) بر کرایه حمل و نقل (FARE) برابر با ۰٫۸۲ می باشد که با توجه به مقدار آماره آزمون (۱۰٫۵۷ = t) این ضریب معنی دار می باشد.
اثر متغیر بیمه(INSURANCE) بر کرایه حمل و نقل (FARE) برابر با ۰٫۹۱می باشد که با توجه به مقدار آماره آزمون (۱۱٫۲۰= t) این ضریب معنی دار می باشد.
با بهره گرفتن از آزمون T مستقل مقدار (۲-tailed)sig برابر ۵% برای فرضیه ها به دست آمد.

( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

فصل پنجم
بحث و نتیجه گیری
۵-۱- جمع بندی
جمع بندی مطالب فصول پایان نامه به شرح زیر می باشد:
۱- سابقه شرکت های حمل و نقل کمتر از ۲۰سال می باشد.
۲- تعداد ارسال و دریافت محموله در طول هفته بین ۴۱ تا ۵۰ محموله برای هر شرکت حمل و نقل می باشد.
۳- تعداد نیروی انسانی لازم در هر شرکت حمل و نقل ۵ نفر می باشد.
۴- میانگین سن رانندگان شرکتهای حمل و نقل بین ۳۰ تا۴۰ سال است.
۵- میانگین عمر وسائط حمل و نقل در شرکت های باربری ۴ تا۸ سال می باشد.
۶- میانگین سن رانندگان بین ۱۰ تا ۱۵ سال است.
۷- تعداد تصادفات وسائط حمل و نقل در شرکت های باربری در طول سال ۵ بار می باشد.
۸- متوسط تحصیلات رانندگان شرکت های حمل و نقل دیپلم می باشد.
۹- تعداد رانندگان سیگاری در شرکت های حمل و نقل ۵ نفر است.
۱۰- تحویل زودتر و به موقع بار با کرایه بیشتر در ارتباط مستقیم می باشد.
۱۱- اتلاف زمان در بارگیری و تخلیه بار با کرایه ارتباط دارد وهرچه اتلاف زمانی کمتر باشد با کرایه بیشتر ارتباط مستقیم دارد.
۱۲- برنامه ریزی و اولویت بندی فعالیتها به منظور تحویل زودتر بار جهت کرایه بیشتر ارتباط مستقیم دارد.
۱۳- خطرات جاده با کرایه تعادلی در ارتباط است هرچه خطرات جاده بیشتر و نا ایمن باشد با کرایه بیشتر ارتباط مستقیم دارد.
۱۴- شلوغی جاده ها با کرایه بیشتر ارتباط مستقیم دارد.
۱۵- زمان مناسب (اول هفته و آخر هفته) با کرایه ارتباط دارد . هرچه حمل و نقل بار در اوایل هفته انجام شود کرایه کمتر و هرچه حمل و نقل بار به آخر هفته انتقال یابد کرایه بیشتر می شود و این امر باعث می شود در ترافیک جاده ها تعادل ایجاد شود و آلودگی هوا کمتر شود.
۱۶- تحویل بار به طور سالم با کرایه تعادلی بیشتر در ارتباط است همانطور که در بیمه خودرو از تخفیفات بیمه برای راننده که در طول سال تصادف نکرده است استفاده می شود جهت تحویل بار به طور سالم نیزاز این تخفیف بیمه استفاده شود.
۱۷- زمانیکه تحویل بار زودتر با کرایه بیشتر ارتباط دارد این امر باعث رقابت بین شرکت های حمل و نقل می گردد.
۱۸- در زمان اوج ترافیک باکرایه بیشتر مرتبط است.
۱۹- رعایت سرعت مجاز باعث کمترشدن تصادف و نتیجتاً زمان تحویل بار زودتر و با کرایه بیشتر در ارتباط است.
۲۰- تخلف رانندگان باعث تصادف و صدمه دیدن به بار می شود و زمان تحویل بار عقب تر می شود و کرایه کمتر می شود.
۲۱- رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی منجر به عدم تصادف و تحویل زودتر بار و با کرایه بیشتر در ارتباط است.
۲۲- کنترل ساعت پلیس راه باعث کنترل رانندگان و جلوگیری از سرقت بار می شود و بار امنیت دارد و با کرایه بیشتر مرتبط است.
۲۳- رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و توجه به علائم منجر به کمتر شدن تصادف می شود و بار سالم به مقصد می رسد و بر کرایه تأثیر دارد.
۲۴- بیمه بار برکرایه تعادلی تأثیر دارد و شرکت های بیمه هنگامیکه بار توسط حاملان بارسالم به مقصد می رسد درصدی از بیمه بار را به رانندگان و شرکت های حمل ونقل عودت دهند به طور مثال در بیمه خودروهای سواری هنگام تعویض بیمه نامه ها چنانچه راننده تصادف نکرده باشد از تخفیف بیمه برای راننده لحاظ می شود.
۲۵- هرچه گارانتی قطعات وسائط حمل و نقل بالا باشد منجر به تعمیرات کمتر در جاده می شود و بار زودتر به مقصد می رسد و با کرایه تعادلی مرتبط است.
۲۶- برند و مدل وسائط حمل و نقل جدیدتر باشد با کرایه بیشتر در ارتباط است.
۲۷- معاینه فنی وسائط حمل و نقل قبل از حرکت منجر به خرابی کمتر در جاده می شود و زمان تحویل بار زودتر و بارسالم به مقصد می رسد و کرایه تعادلی بیشتر می شود.
۲۸- وجود وسائط ریلی منجر به کرایه کمتر می شود زیرا تقاضای حمل و نقل جاده ای کمتر می شود.
۲۹- خطرات بار بیشتر باشد با کرایه تعادلی بیشتر در ارتباط زیادتری است.
۳۰- تجربه و مهارت رانندگان بالا باشد تصادفات و تعمیرات کمتر بار زودتر و سالم به مقصد می رسد و نتیجتاً کرایه تعادلی بیشتر می شود.
۳۱- ارزش بار بالا باشد با کرایه تعادلی بیشتر و زیادتر در ارتباط است.